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- Roman Szegner/Site Utility Manager (r.) und Mario Fritzer demonstrieren den Unterschied zwischen alter und neuer Beleuchtung.
„Über 70 Prozent an Einsparungen bringen die LED-Leuchten im Vergleich zu herkömmlichen Lampen“, freut sich Roman Szegner/Site Utility Manager. Und erklärt: „Die Kombination aus Tageslicht- und Bewegungssensoren gepaart mit der hohen Effizienz der Leuchten ermöglicht das.“
Die im vergangenen Jahr im F17-Getriebebau, in der neuen Getriebgehäuse-Linie und in der Härterei installierten LED-Leuchten haben nämlich einiges an Technik drauf: Jede der Leuchten verfügt über einen integrierten Bewegungssensor sowie einen Tageslichtsensor und einen Infrarotempfänger zur Parametrierung. Damit passt sich die Leuchte automatisch an die äußeren Lichtumstände an. Das spart natürlich Energie. Ganz abgesehen davon, dass LED-Leuchten (die zum Erzeugen von Licht Leuchtdioden einsetzen) schon von Haus energiesparender sind als andere Leuchten.
LED-Leuchte
Julian Pollitzer (im Bild vor der „Arbeitstafel“ zum LED-Leuchten-Projekt) installierte gemeinsam mit Daniel Huber einen großen Teil der insgesamt 500 neuen LED-Leuchten (Foto Julian Pollitzer).
Hohe Lichtausbeute
Weil LED-Leuchten eine viel höhere Lichtausbeute liefern als herkömmliche Leuchten, musste nur eine geringere Zahl an Leuchten neu installiert werden. Die Zahl der bisher verwendeten Hallenleuchten war höher als die Zahl der neu installierten LED-Leuchten.
Deren Lichtausbeute beträgt 152 lm/W (= Lumen/Watt). Zum Vergleich: Eine Halogenlampe kommt auf 18 lm/W, effiziente Leuchtstofflampen auf bis zu 104 lm/W.
LED-Leuchte
Neue LED-Leuchten
Neue LED-Leuchten
Mehr als robust
Noch mehr Freude kommt bei Roman Szegner auf, wenn er vom Instandhaltungsaufwand der LED-Leuchten spricht: „Sie haben eine sehr lange Lebensdauer – mehr als 50.000 Betriebsstunden. Und durch Teillastbetrieb (also Dimmen) lässt sich diese Lebensdauer noch mehr verlängern.“
Natürlich ist auch Dimmen bei den neu installierten LED-Leuchten möglich. Dies erledigt in der Regel der Tageslichtsensor, indem er bei Einfall von Tageslicht durch die Dachfenster die Leistung der Leuchte entsprechend reduziert.
In Eigenregie
Nach den Werksferien 2017 startete das LED-Leuchten-Projekt. Ziel war die Fertigstellung bis Ende 2017. Doch bereits Ende November war die Implementierung abgeschlossen. Julian Pollitzer und Daniel Huber haben da eine Superleistung erbracht“, so Szegner. Die beiden Mitarbeiter der Werksinstandhaltung installierten mehr als zwei Drittel der neuen LED-Leuchten, die Firma Cegelec zeichnete für den Rest verantwortlich.
Jetzt geben 500 LED-Leuchten im F17-Getriebebau und in der Härterei in jeder Hinsicht besseres Licht.
Alte Beleuchtung
Stand März 2018