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aller Astra-Verkäufe entfallen in Europa traditionell auf den Sports Tourer. Die größten Absatzmärkte sind Deutschland, Großbritannien und Italien.

Innen größer werden, ohne außen zu wachsen? Und dazu noch leichter? Kann gar nicht, oder? Kann sehr wohl! Der Astra Sports Tourer zeigt, wie – und sieht dabei auch noch gut aus. Noch bevor der Presse die jüngste Kompaktkombi-Generation auf der 66. Internationalen Automobil-Ausstellung am 14. September präsentiert wird, hatten die Mitarbeiter in Rüsselsheim Gelegenheit, das dynamische Raumwunder im Opel-Auditorium zu studieren.

Uwe Müller, (Chefdesigner Exterior), Kurt Beyer (Chefdesigner Interior), Marc Schmidt (Chefingenieur Astra) und Peter Seitz (Marketing Manager Product & Pricing Astra) enthüllten die zweite Generation des Astra Sports Tourer ihren gespannten Kollegen – und legten anhand von Zahlen, Daten und Fakten dar, dass sie ihren Augen ruhig trauen durften.

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„Direkt, als das Tuch über die Motorhaube glitt, sind mir diese klaren, scharfen Konturen aufgefallen. Für ein Auto, das in erster Linie Funktionalität bieten soll, verfügt der Astra Sports Tourer über wahnsinnig viel Dynamik, Eleganz und Sportlichkeit. Mein Lieblingsfeature ist die neuste Generation Eye-Frontkamera. So werde ich rechtzeitig auf Tempolimits aufmerksam – und nicht mehr geblitzt.“

Alev Arat (21)

Ab 10. Oktober

ist der neue Astra in Deutschland bestellbar, die weiteren Ländern folgen sukzessive.

Obwohl die äußeren Abmessungen gegenüber dem Vorgänger fast identisch geblieben sind, genießt der Fahrer 2,6 Zentimeter mehr Kopffreiheit, während sich die Fahrgäste hinten über 2,8 Zentimeter mehr Fußraum freuen dürfen. Gleichzeitig ist bereits das Basismodell des Neuen mit 1.263 Kilogramm (inklusive eines 75 Kilogramm schweren Fahrers) 130 Kilo leichter. Je nach Variante stehen bis zu 200 Kilogramm weniger im Lastenheft. Das spart Sprit, zumal die Motorenpalette ebenfalls auf zusätzliche Effizienz getrimmt wurde.

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„Ich bin begeistert: Unsere Leute haben sich wirklich genau angeschaut, wo sie am Vorgängermodell noch etwas verbessern konnten – und exakt da angesetzt. Angefangen beim Weniger an Knöpfen im Innenraum bis zum Mehr an Laderaum. Dazu das dynamische, sportliche Styling – ein rundum gelungenes Konzept. Welches von den neuen technischen Features ich gerne in meinem Zafira hätte? Alle natürlich.“

Detlef Kiegler (50)

300

Newtonmeter Drehmoment mobilisiert der neue 147 kW/200 PS starke Turbobenzin-Direkteinspritzer.

Unter die Haube kommen ausschließlich Motoren der jüngsten Generation. Die Leistungsspanne reicht von 70 kW/95PS bis hin zu satten 147 kW/200 PS. Die Benzin- und Dieselaggregate von 1,0 bis 1,6 Liter Hubraum verbinden Effizienz mit bestem Ansprechverhalten. Die Leistungsspitze im Astra Sports Tourer markiert der neue 1.6 Ecotec Direct Injection Turbo, der auf der IAA Premiere feiert.

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„Styling, Innenausstattung, Motorisierung, dazu die innovative Technik – einfach ein tolles Auto. Zwei Dinge haben es mir besonders angetan: Die Kickfunktion an der Heckklappe, mit der man diese nun mit dem Fuß öffnen und wieder schließen kann, wenn man beide Hände voll hat. Und die beheizbaren Rücksitze – clevere Details, die den Sports Tourer perfekt machen.“

Anja Döhler (41)

185.000

Kundenanfragen gehen heute schon täglich bei OnStar ein. Kunden aus 13 europäischen Länder kommen nun sukzessive hinzu.

Der neue Astra Sports Tourer ist definitiv auf Anschluss aus: Zum Konnektivitätsstar macht ihn natürlich zunächst der OnStar-Assistent. Die Call Center-Kollegen, die man auf Knopfdruck erreicht, helfen bei der Routenplanung, checken unterwegs den Reifendruck oder unterstützen im Notfall. Ebenfalls zu erreichen: Die Musik aus dem eigenen Smartphone. IntelliLink hält in zwei neuen Varianten Einzug – das Infortainment-System ist sowohl mit Apple CarPlay als auch mit Android Auto kompatibel. „Alle technischen Features zusammen genommen gibt es in diesem Fahrzeugsegment nur im Astra“, bringt es Peter Seitz, Marketing Manager Product & Pricing Astra, auf den Punkt. Das gilt auch für dieses neue Feature: Auf Wunsch machen beheizbare Rücksitze die Fahrt auch für die Fond-Passagiere an kalten Tagen noch angenehmer.

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„Den Astra Sports Tourer werde ich auf jeden Fall meinem Vater ans Herz legen. Der hat immer was zu laden und 1630 Liter Ladevolumen, 80 Liter mehr als im Vorgängermodell – das ist ein Wort. Zumal sich die Rückbank flexibel gleich dreifach zurückklappen lässt. Von den technischen Features begeistert mich vor allem das LED-Matrix-Licht.“

Katharina Römer (20)

40:20:40

heißt das neue Idealmaß im Gepäckabteil.
Die dreigeteilte Rückbank lässt sich variabel umklappen.

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„Innen größer geworden und außen nicht gewachsen, sondern noch schnittiger geworden – klingt unglaublich, ist aber wahr, und es ist unheimlich gut gelungen. Auch von hinten sieht der Astra Sports Tourer richtig gut aus. Von den technischen Features interessiert mich vor allem der AGR-Sitz mit der Massagefunktion und der Sitzventilation – den muss ich bei nächster Gelegenheit unbedingt ausprobieren.“

Jürgen Behr (46)