Die Philippinen – ein Staat mit 101 Millionen Einwohnern auf 7.107 Inseln im westlichen Pazifik. Das Straßenbild prägen SUVs und Pick-ups meist japanischer Herkunft, TukTuks, Fahrradtaxis und sogenannte Jeepneys, also Sammeltaxis in farbenfrohen Bemalungen mit bis zu 14 Sitzplätzen. Zuletzt wurden hier etwas mehr als 130.000 Pkw im Jahr verkauft. Marktführer ist Toyota mit mehr als 44 Prozent Marktanteil. Opel hat sich schon in der vergangenen Dekade aus dem asiatischen Inselstaat zurückgezogen. Aber eine Fangemeinde ist geblieben. Darunter auch Jose Carlo Y. Martinez aus Laguna auf Luzon Island, der eine ganze Sammlung von historischen Opel-Fahrzeugen sein Eigen nennt. Sein ganzer Stolz: ein Opel GT 1.9 aus dem Jahr 1973.
Jose Carlo Y. Martinez
GEBURTSJAHR 1984
GEBURTSORT Quezon City, Philippinen
WOHNSITZ Calauan, Laguna, Philippinen
BERUF Operations Manager im Familienbetrieb namens CNEX Modufurni Systems
LEIDENSCHAFT Opel-Klassiker restaurieren und sammeln
„Der GT war schon der Traum meines Vaters. 2009 haben wir den Traum dann wahr gemacht, einen gekauft und zwei Jahre lang restauriert.“
technische daten
MODELL Opel GT 1.9 L
BAUJAHR 1973
CHASSIS-NUMMER 273100406
FARBE Citrusgelb
MOTOR „etwa“ 100 PS aus einem
aufgebohrten 2,0-Liter-Motor
BESONDERHEIT Der GT ist einer von höchstens
15 auf den Philippinen.
„Der GT war schon der Traum meines Vaters. 2009 haben wir den Traum dann wahr gemacht, einen gekauft und zwei Jahre lang restauriert“, erinnert sich der Filipino. Den GT hegt und pflegt er. Pro Jahr fährt er damit keine 1.000 Kilometer: „Der GT ist mein Auto fürs Wochenende und für besondere Anlässe, etwa wenn meine Frau und ich auf eine Party in der Stadt fahren.“
„Die lange Haube gibt mir das Gefühl,
eine Corvette zu fahren.“
Martinez schätzt deutsche Qualität – und insbesondere die Marke Opel: „Ich restauriere seit 1998 Opel. Begonnen habe ich mit dem 1969 Rekord C meines Großvaters.“ Auch ein Manta steht in seiner Garage. Was er am GT besonders mag? „Ich liebe diese Einzigartigkeit. Der GT ist hier sehr selten.“ Der Filipino kennt drei weitere Landsmänner mit einem GT und schätzt den Bestand auf den Philippinen auf höchstens 15. Offizielle Zahlen sind nicht mehr verfügbar. Insgesamt exportierte Opel im Zeitraum 1968 bis 1973 gerade mal 1.012 Fahrzeuge in die Region „Overseas Operations“, wie interne Statistiken belegen. Der Geschäftsmann, der beruflich im Familienbetrieb Möbel verkauft, mag es sportlich. Das Leistungsgewicht des GTs erfreut sein Herz. „Dadurch wird der GT zu einem wahren Vintage Sportscar. Die lange Haube gibt mir das Gefühl, eine Corvette zu fahren. Irgendwann kaufe ich mir noch mal den großen Bruder des GTs – die 1969er Corvette Stingray. Und ein Porsche 911 ist auch noch auf meiner Liste.“
GT LOVE
Das Porträt von GT-Fan Ashley Chaudiere stammt aus
„GT LOVE: 50 Jahre Opel GT“, erschienen im Delius Klasing Verlag. Der Bildband von Jens Cooper, Mitarbeiter der Classic Werkstatt, und Harald Hamprecht, Opel Kommunikationsdirektor, feiert die Designikone auf 300 Seiten – unter anderem mit weiteren Geschichten von GT-Liebhabern auf der ganzen Welt.