To bardzo trudne pytanie! Wszystkie wymiary silnika, czyli jego długość i szerokość, ale też wielkość otworów, które się w nim znajdują mierzy się w milimetrach.

Jest tylko jedna wielkość, którą mierzy się w centymetrach – pojemność skokowa silnika. Na dodatek, mierzymy ją w centymetrach sześciennych. Centymetry sześcienne mówią nam ile danej substancji (w przypadku silnika mieszanki benzyny z powietrzem) mieści się w naczyniu, pojemniku, elemencie (w naszym przypadku w w cylindrach silnika).

Każdy silnik tłokowy, czyli taki, jaki jest zamontowany w prawie każdym samochodzie, ma cylindry. Na potrzeby naszej odpowiedzi cylinder możemy porównać do kawałka rury, w której porusza się tłok, a tłok do bardzo grubego metalowego, ruchomego elementu, zatykającego rurę. Teraz możemy sobie wyjaśnić czym jest pojemność skokowa silnika: to ilość mieszanki paliwa (np. benzyny) z powietrzem, która jest zasysana (połykana J) przez silnik. Ta pojemność mówi nam o tym jak duży jest silnik.

Samochody produkowane obecnie przez firmę Opel mają silniki o różnych pojemnościach: od 1000 cm³ do 2000 cm³. W zakładzie Opla w Tychach przygotowujemy się do uruchomienia produkcji silnika, który będzie miał trzy cylindry i w sumie będą one miały pojemność 1199 cm³.

Pamiętasz, że jeden centymetr to 10 milimetrów?

Na wszelki wypadek przypominamy, że 1000 cm3 to jeden litr.