Irmscher „is3“: Der etwas andere Antara

 

Darf’s noch ein bisschen Antara mehr sein? Fahrzeugtuner Irmscher legt den kompakten Geländewagen als Sondermodell auf. Der „is3“ fährt auf 20-Zoll-Rädern mit einer aufgepeppten Karosserie vor, dazu mit einem veredelten Innenraum und mehr Leistung unter der Haube.  So trägt der Kühlergrill das typische Wabenmuster und eine Edelstahlleiste. Aus Edelstahl sind auch die Türgriffspoiler und die -blenden. Hinzu kommen eine neu gezeichnete Frontschürze, neue seitliche Trittbretter und ein Dachkantenspoiler.

Beim Interieur ist der etwas andere Antara für jeden Wunsch in Hinblick auf Material, Farbe und Verarbeitung offen. Ledersitze gehören ebenso zum Programm wie ein Multifunktionslenkrad. Zudem ist diese Version des SUV 30 Millimeter tieferlegt, was für dynamischere Fahreigenschaften sorgt. Die Edelstahl-Nachschalldämpfer mit jeweils doppelt links und rechts gelagerten Endrohren geben dem Gefährt nicht nur die Anmutung eines „Power-Vierenders“, sondern verpassen dem Antara in Kombination mit einer Leistungssteigerung auf 175 PS einen sportlichen Sound.

Das Opel-Modell Antara kam im Herbst 2006 als Nachfolger des Frontera auf den Markt. Zur Serienausstattung gehören ein automatisch zuschaltender Allradantrieb mit Traktionskontrolle, ein Brems- und ein Bergabfahrassistent. Zu den Besonderheiten des SUV zählt, dass die Rücksitze wie beim Zafira umgeklappt und versenkt werden können – dadurch ist ein Ladevolumen von 2.400 Litern möglich.